随着乌克兰战争进入第4年，俄罗斯大幅提升了新型T-90M主战坦克的产量。根据开源调查组织“冲突情报团队”最新发布的一份报告显示，产量的提升发生在俄罗斯可用坦克储备几乎耗尽的背景下，同时也反映出俄罗斯维持长期作战行动的努力。
在2020年T-90M主战坦克开始全面生产时，俄罗斯陆军已经接收了120至150辆基础型T-90和280辆改进型T-90A。在俄罗斯发动“特别军事行动”前不久，现代化T-90M开始批量交付，到2022年2月，至少有85辆部署到一线部队，另有10辆配属喀山高级坦克指挥学校。
“冲突情报团队”评估，2022年，位于下塔吉尔的乌拉尔机车车辆厂生产了60至70辆T-90M主战坦克。2023年产量激增到140至180辆，2024年可能已经超过200辆，预计2025年将突破300辆，这其中包括全新制造和升级改造的坦克。
展开剩余75%据报道，乌拉尔机车车辆厂已经实施24小时生产制，发布了新型焊接和加工设备的招标，同时推进技术升级，支持未来的产能提升。“冲突情报团队”表示：“新型装甲车体的供应似乎不是限制因素，因为目前生产的所有T-90M均为全新制造”。
据“冲突情报团队”统计，自发动“特别军事行动”以来，俄罗斯至少已经生产了540至630辆T-90M主战坦克，其中超过130辆已被确认在战场上被摧毁、损坏或俘获，现役可用数量估计为410至500辆，大约占俄罗斯陆军主战坦克总数的15%。
这份报告还反驳了西方此前低估俄罗斯产能的说法，比如《经济学人》等媒体此前估计T-90M主战坦克年产量仅为28至30辆，“冲突情报团队”认为这些数据是基于过时假设，并且过于依赖俄罗斯对外公布的交付信息。
“冲突情报团队”指出：“实际生产速度明显更高”，并引用了大量视觉证据，包括越来越多的铁路运输列车、T-90M在多个战线的频繁出现，以及来自俄罗斯国防采购体系的数据。
报告提到，早期生产T-90M主要依赖对T-90A库存的升级改造，但随着这些库存耗尽，乌拉尔机车车辆厂已经转向全新生产。虽然俄罗斯在获取高科技零部件（比如火控系统）时存在困难，但T-90M主战坦克依然保持了核心作战能力，并持续不断地走下生产线。
不过，当前的产量仍然无法完全弥补战场上的损失。根据其他开源情报组织统计的数据，自2022年以来，俄罗斯已经损失了3000多辆主战坦克，其中仅2024年就损失了将近1100辆。虽然2025年的损失速度有所下降，但维持稳定的装甲力量很大程度上将取决于生产速度。
为了提升产能，乌拉尔机车车辆厂已经发布多项相关招标，涉及厂房结构升级和新设备安装，包括全天候焊接车间，这些工程计划在2025年完工。
“冲突情报团队”总结称：“遏制俄罗斯军工生产能力，必须成为北约在欧洲威慑战略的核心。有针对性地设备禁运和执行二级制裁，依然是削弱俄罗斯国防能力增长的重要手段。如果目前的趋势持续下去且战事停止，俄罗斯或许能在3年内生产近1000辆主战坦克，10年最多可以达到3000辆，将对地区稳定构成长期威胁”。
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